Здравствуйте. В связи с часто повторяющимися вопросами о сроках прохождения экспертизы, договорными обязательствами и др. взаимоотношениями между Экспертизой и Заказчиками (Проектировщиками), прежде чем задать вопрос убедитесь, что ответ на Ваш вопрос не описан в рубрике «В помощь заказчикам госэкспертизы», а также вы можете скачать архив всех ответов на вопросы в одном файле (Скачать).
В случае указания недостоверного почтового ящика ответ на вопрос опубликовываться не будет. Спасибо за внимательность.
Здравствуйте уважаемые Эксперты!
Просим дать разъяснение по поводу проведения госэкспертизы здания. У нас имеется новое здания для производств изделии мед назначения, а именно (марлевых салфеток, крепированных бумаг и картонных коробок для утилизации медицинских отходов,такие как шприцы,ваты, ампулы и.т.д.)
Вопрос есть ли необходимость проводить гос экспертизу здания, по каким контактам можно обратиться для консультации по этому вопросу?
Отвечает Бекмухамбетов С.К. – главный специалист отдела нормативного обеспечения экспертизы и по работе с филиалами:
Здравствуйте Камила!
Вы обратились в РГП «Госэкспертиза» (Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения), на которое возложено проведение комплексной вневедомственной экспертизы проектов строительства, относящейся к государственной монополии. То есть мы рассматриваем не здания, а только проекты строительства зданий и сооружений, являющихся потенциально опасными и (или) технически (технологически) сложными объектами, финансируемых за счет государственных инвестиций.
Нужно ли проходить гос. экспертизу ПСД на проведение реставрационных работ на памятниках истории и культуры.Если нет куда ссылаться (закон, статья)?
Отвечает Бекмухамбетов С.К. – главный специалист отдела нормативного обеспечения экспертизы и по работе с филиалами:
Здравствуйте Бекзат!
В соответствии с Законом «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан» к подлежащим комплексной вневедомственной экспертизе (включая государственную) проектам строительства, наряду с проектами расширения, модернизации, технического перевооружения или капитального ремонта объектов, относятся и проекты реставрации существующих зданий и сооружений, законодательно не отнесенных к памятникам истории и культуры.
Виды и порядок проведения специализированных экспертиз по интересующих Вас проектам реставрации регулируются Законом Республики Казахстан «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия».
Доброго дня,
Для реализации АСМ используется норматив СНиП РК 3.02-05-2010 - Автоматизированная система мониторинга зданий и сооружений. При детальном изучении данного норматива, а именно Приложению 1 - Перечень зданий и сооружений, подлежащих оборудованию автоматизированной системой мониторинга, под пунктом 1 - Технически сложные объекты: подпадает - организации химической и нефтехимической промышленности. При этом отсутствует какая-либо методология определения зданий и сооружений, подлежащих оборудованию АСМ. Правилами определения общего порядка отнесения зданий и сооружений к технически и (или) технологически сложным объектам, утвержденными приказом Министра национальной экономики Республики Казахстан от 28 февраля 2015 года № 165 установлены критерии для определения сложности объектов проектирования. Эти правила допускают, что проектируемый объект из-за своей специфики может одновременно считаться как потенциально опасным, так и технически, а также технологически сложным. Согласно подпункта 1) пункта 9 Правил, опасные производственные объекты относятся к объектам I (повышенного) уровня ответственности. В соответствии с Правилами идентификации опасных производственных объектов, утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 декабря 2014 года № 353 производственные объекты отраслей промышленности идентифицируются как опасные производственные объекты. Таким образом, прошу вас разъяснить, какие именно технические устройства, здания и сооружения подпадают под АСМ, или возможно достаточно традиционного метода обследования?
Отвечает Бекмухамбетов С.К. – главный специалист отдела нормативного обеспечения экспертизы и по работе с филиалами:
Добрый день Alma!
РГП «Госэкспертиза», равно как и заказчики и разработчики проектов строительства, является пользователями нормативно-технических документов, действующих в области проектирования и строительства, в связи с чем мы не вправе давать толкование и разъяснения их норм и положений, так как это входит в правомочия их разработчика, а также утвердившей такой норматив инстанции.
Указанный Вами СНиП РК 3.02-05-2010 «Автоматизированная система мониторинга зданий и сооружений. Предисловие» был разработан в 2010 году в ТОО «АККЕ-Астана», затем утвержден приказом Агентства Республики Казахстан по делам строительства и ЖКХ № 405 от 27 сентября 2010 года и введен в действие с 1 ноября 2010 года.
А признаки потенциально опасных производственных объектов и технических устройств (помимо названных Вами Правил, утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию РК № 353 от 30.12.2014 г.) указаны в статьях 70 и 71 Закона Республики Казахстан «О гражданской защите».
Добрый вечер В чем различия между средним ремонтом в черте города и среднем ремонтом дорог областного значения?
требуется ли экспертиза при Среднем ремонте дорог в черте города, если да, то можно скинуть нормативно правовой акт для подтверждения? так как некоторые заказчики говорят что при среднем ремонте дорог в населенном пункте не требуется экспертиза, а требуется только при среднем ремонте областного значения?
Правилами проведения комплексной вневедомственной экспертизы технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, предназначенных для строительства новых, а также изменения (реконструкции, расширения, технического перевооружения, модернизации и капитального ремонта) существующих зданий и сооружений, их комплексов, инженерных и транспортных коммуникаций независимо от источников финансирования, утвержденных приказом Министра национальной экономики Республики Казахстан от 1 апреля 2015 г. №299, не предусмотрено проведение комплексной вневедомственной экспертизы проектно-сметной документации по среднему ремонту автомобильных дорог общего пользования и автомобильных дорог и улиц городских и сельских населенных пунктов.
Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 января 2014 г. №56 утверждена классификация видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог общего пользования республиканского и местного значения.
В пунктах 29, 30 настоящей классификации указано, что средний ремонт предусматривает периодическое выполнение работ, связанных с восстановлением первоначальных эксплуатационных качеств дороги и сооружений на ней. При среднем ремонте производят периодическое восстановление слоя износа и ровности дорожных покрытий, а также исправление повреждений земляного полотна, водоотвода, искусственных, защитных, укрепительных, регуляционных и других дорожных сооружений. Объемы работ по среднему ремонту определяются сметным расчетом, составляемым на основании ведомостей дефектов, с прохождением ведомственной экспертизы.
Действие вышеуказанной классификации не распространяется на автомобильные дороги и улицы городских и сельских населенных пунктов.
Добрый день!
Просим разъяснить, по каким нормативам считать обеспечение парковочными местами в жилой застройке для класса «Малогабаритное жилье». В данных нормативах СП РК 3.01-101-2013 и СП РК 3.02-101-2012 нигде не прописано требование для данного класса жилья.
Спасибо!
Ответ:
Вы в своем вопросе не указали квартирографию (количество квартир с количеством комнат (1, 2, 3 и более) и площади квартир) всего жилого комплекса, соответствующая для класса «Малогабаритное жилье» с минимальными объемно-планировочными решениями (размер жилой площади на 1 человека 12 м2).
Классификация жилых зданий:
Малогабаритное жилье с минимальными объемно-планировочными решениями (размер жилой площади на 1 человека 12 м2);
Жилая застройка (здание) IV класса комфортности, предназначенная для социально-защищаемых слоев населения, с минимально допустимым уровнем комфортности жилища (15 м2 на 1 жителя), включая общежития;
Жилая застройка (здание) III класса (от 15 до 18 м2);
Жилая застройка (здание) II класса (от 18 до 25 м2);
Жилая застройка (здание) I класса комфортности (свыше 25 м2).
В пределах территорий жилой застройки также следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для парковки легковых автомобилей жильцов, из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м (п.4.4.7.6, СП РК 3.02-101-2012*).
Расчетное число машино-мест в зависимости от категории жилого фонда по уровню класса комфортности следует определять по СП РК 3.01-101-2013 с изм. от 25.12.2019 г. (п.4.4.7.7, СП РК 3.02-101-2012* с изм. от 21 апреля 2020 г.).
Расчетное число машино-мест для класса «Малогабаритное жилье» (при размере жилой площади на 1 человека 12 м2) принимать как для IV класса комфортности, аналогично п.4.4.4.3*, 4.4.4.11*, 4.4.4.18* СП РК 3.02-101-2012*.
Отправить комментарий